Aalborg TFO
Alfa Laval Aalborg is the world's market leader in supplying marine thermal fluid heating systems. Within this product range is the Aalborg TFO product, which is a oil- or gas-fired thermal fluid heater.
In addition to engineering and production of the thermal fluid heater units, which we deliver complete with burner and control system, Alfa Laval Aalborg supplies the following equipment:
- Circulation
- Valves
- Expansion tanks
- Dump coolers
- Tank cleaning heaters
- Heat exhangers
- Electrical heaters
- Unfired steam boilers
- Spare parts
Safety and control systems
Alfa Laval Aalborg's thermal fluid systems can be supplied with an in-house devloped PLC-operate controle panel. Through the 12inch touch screen of this control panel, the operator has a clear overview of the complete heating system and its status. The different kind of field-bus connections for communication mean that connecting a second touch screen and/or connecting the system to a central alarm is very simple.
Features and benefits
- Constructed with a double coil system of large bare tubes
- Removable top plate provide access for inspection and cleaning of the coils
- Vertical or horizontal execution
- Thermal fluid cooled flue gas bottom plate option
- Low thermal fluid pressure drop
- Three-pass flue gas configuration
- Heavy insulation jacket
Design data
- Capacity: 100 - 15,000 kW
- Design pressure: 10/13 bar(g)
- Thermal fluid design temperature: 280ºC
Fonctionnement
Systèmes de fluides thermiques
Les systèmes de fluides thermiques sur les navires sont utilisés pour fournir de la chaleur à divers types de consommateurs de chaleur tels que les réservoirs de mazout, les séparateurs et les réchauffeurs de carburant, et pour chauffer tous les types de cargaison tels que le bitume, les produits pétroliers et les produits chimiques.
Les systèmes de lavage des réservoirs, les générateurs de vapeur et les systèmes de chauffage central sont également des domaines d'application typiques.
Dans les systèmes à fluide thermique, la chaleur produite est transférée aux consommateurs de chaleur du navire au moyen d'un fluide de transfert, généralement une huile minérale.
Des pompes font circuler le fluide dans le système fermé, en passant par les chauffages au fioul et les économiseurs. Le fluide reste en phase liquide pendant toute la durée du processus, ce qui permet d'obtenir des températures élevées avec les pressions les plus basses possibles.
La simplicité du système et la nature conservatrice de l'huile en font une solution très fiable et nécessitant peu d'entretien. Le système est facile à utiliser et, grâce à sa conception, l'huile thermique a une longue durée de vie.